Это, на мой взгляд, самое примечательное событие всей праздничной недели, ее «изюминка». Ведь послушать музыку со сцены или попробовать всяких азиатских вкусностей можно и в другом городе, но вот окунуться в атмосферу парусной эпохи и вживую увидеть самые знаменитые парусники мира удается не часто. С погодой вчера определенно повезло: с утра светило солнце, дул освежающий ветерок, и берега кильской бухты где-то с 9 часов стали заполняться зрителями. Сам парад начался в 11, по воде величественно проследовали более 100 крупных парусников, 20 паровых судов, а число простых яхт-любителей и не сосчитать вовсе.
Возглавлял всю процессию трехмачтовый барк «Александр фон Гумбольдт II», построенная буквально в прошлом году копия знаменитого одноименного судна. «Истинный» «Александр фон Гумбольдт», 1906 года рождения, уже слишком стар и окончил свою морскую службу, по крайней мере в водах Балтийского моря. По традиции во главе парада должен был шествовать учебный парусный корабль немецкого военного флота «Горх Фок» (1958), но в этом году он находится на ремонте. Из российских гостей по кильской бухте прошлись «Мир» и «Седов». Последний, кстати, был сам построен в Киле еще в 1921 году, причем как «Magdalene Vinnen II», но после войны был передан СССР и переименован. Сегодня этот четырехмачтовый барк – крупнейшее в мире учебное парусное судно.
Мне относительно повезло – я наблюдал парад и одновременно являлся его участником, поскольку находился на борту небольшой университетской яхты «Альбертина». На ней обычно по выходным катают гостей – студентов из-за рубежа, ведь парусный спорт – это то, что обязательно нужно попробовать в Киле. Экскурсиями этими занимается международный центр (вот тут ссылочка для интересующихся), но непосредственно управляют яхтой простые яхтсмены-любители, на совершенно добровольной основе. С этой недели – я один из них, пока правда привлекался только как вспомогательная сила.
Во всяком случае вчера «Альбертина» с экипажем из 4 человек тоже приняла участие в параде. Где-то с 11.30 до 2 часов мы лавировали среди остальных судов и любовались красотой парусного флота. Ветер, по началу довольно слабый, усилился в процессе до 18-20 узлов, поэтому все парусники шли по бухте не под полными парусами, а лишь развернув фок (передний парус), чтобы зрители могли подольше любоваться зрелищем.
Работа на борту утомляет. Этого совсем не замечаешь, пока находишься на воде, но как только твоя нога касается суши, усталость наваливается тяжелым грузом. За три часа под парусом наш небольшой экипаж проделал практически все мыслимые операции - мы меняли курс, дважды из-за силы ветра собирали и снова ставили большой парус, брали рифы (уменьшали площадь паруса) и т.д. А постоянно затягивать канаты – а именно этим и занимаются по большей части на парусном судне – не такое уж и легкое дело!
После парада большая часть парусников отправилась красоваться уже перед другими зрителями в других гаванях. «Альбертина» же спокойно пришвартовалась у своего университетского причала. Завтра ей уже снова катать гостей, но а этот раз не в компании «больших братьев».
